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  ArioN
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31 Mar 2004 21:0031 Mar 2004 21:00
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Citation:
http://wwwi.reuters.com/images/2004-03-31T181636Z_01_NOOTR_RTRIDSP_2_OFRTP-FRANCE-GOUVERNEMENT-URGENT-20040331.jpg

Nicolas Sarkozy (Economie), Dominique de Villepin (Interieur), Philippe Douste-Blazy (Santé), Francois Fillon (Education), Michel Barnier (Affaires étrangères) et Jean-Louis Borloo (Emploi et Logement). Jacques Chirac a nommé un gouvernement très "politique" de 43 ministres, dominé par trois poids lourds: Sarkozy, Fillon et Villepin.

/Photos d'archives/REUTERS


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  Aurel
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31 Mar 2004 21:2931 Mar 2004 21:29
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Borloo je l'aime bien, il n'a pas une bonne tronche ms bon.
Il a été maire de Valenciennes (de gauche il me semble), ensuite il a été aux Verts, puis à l'UDF et enfin à l'UMP.. bref, il retourne bien sa veste quoi....

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31 Mar 2004 22:0031 Mar 2004 22:00
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lol bientot FN le gars !

aurel, en ce qui concerne la privatisation, j'aimerai rappeler qu'il n'y a jamais eu autant de privatisation que sous les gouvernements de gauche.
concernant la SNCF, c'est le plus grand trou a fric de l'état.
quant a la décentralisation, c'est ce contre quoi on se bat a la fac, parceque ça veut dire l'inégalité des diplomes d'une région a l'autre ...


 
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01 Avr 2004 10:3601 Avr 2004 10:36
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Sly a écrit:

quant a la décentralisation, c'est ce contre quoi on se bat a la fac, parceque ça veut dire l'inégalité des diplomes d'une région a l'autre ...


oui, m'enfin excuse moi sly mais l'inégalité existe deja, tu sais... meme si dans la théorie les diplomes se valent, à la fin, on préviligira toujours, ceux qui viennent des regions les plus riches et qui ont le plus de moyens... alors ca me fait bien righoler tout ce bordel pour un truc qui est deja injuste....

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01 Avr 2004 10:4401 Avr 2004 10:44
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Répondre en citant Revenir en haut
 
   

Ben peut-être que ça peut être utile d'éviter au moins que ça empire, non ??? !

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02 Avr 2004 08:3502 Avr 2004 08:35
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Répondre en citant Revenir en haut
 
   

Sly a écrit:
concernant la SNCF, c'est le plus grand trou a fric de l'état.

C'est toujours le même débat. Ca dépend juste de qui y gagne :

*Car une entreprise privatisée est ouverte à la concurrence, donc permet de réduire les prix de consommation. C'est avantageux pour les consommateurs, nous. C'est exactement comme les compagnies aériennes. Et justement, à force de vouloir être les 1ers consommés + faire du profit, tu as vu l'hécatombe des compagnies aériennes...
Ainsi c avantageux pr nous, ms c'est méchamment risqué pour les salariés.

*Une entreprise nationalisée ne peut pas faire de concurrence, donc les consommateurs n'ont pas le droit à une course aux prix les plus bas. En revanche, les salariés sont relativement sécurisés dans leurs emplois. L'avantage c'est qu'il n'y a pas de course au profit (le but étant qd même de ne pas sombrer ds les dettes abyssales)

-> l'un des projet du gouvernement était de privatiser l'Hopital public et la Sécurité Sociale, ce qui serait une erreur catastrophique...
Mais bon, pour notre porte-feuille à nous, c'est mieux la privatisation, ms là on est individualistes...

Sly a écrit:
quant a la décentralisation, c'est ce contre quoi on se bat a la fac, parceque ça veut dire l'inégalité des diplomes d'une région a l'autre ...

Normalement y a pas une comission nationnale qui passe derrière chaque "examen principal" pour approuver ou non ?
Et puis de toute façon, si les diplomes étaient véritablement inégaux, vous pouvez qd même bosser aux mêmes endroits ?

Sinon, la décentralisation dans d'autres domaines est appréciable. Dans mon département par ex, le conseil régionnal nous rembourse 25 % de notre carte de transport (pour les étudiants et lycéens). Et puis ça permet de modifier au cas par cas, des problèmes locaux....

Sly a écrit:
en ce qui concerne la privatisation, j'aimerai rappeler qu'il n'y a jamais eu autant de privatisation que sous les gouvernements de gauche.

Honnetement, j'en sais vraiment trop rien. Je veux bien que tu me le prouves icon_razz.gif ... et n'oublie pas qu'il y a eu bcp de cohabitation... donc malgré les Présidents, ça change...


 
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02 Avr 2004 20:2302 Avr 2004 20:23
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Répondre en citant Revenir en haut
 
   

http://www.lesverts-lorraine.org/articles/vl1avps.htm

bonne lecture icon_wink.gif (surtout le passage d'interet sur la privatisation)
(je dis pas que la droite a mieux fait, je te livre ce texte, avec les réussites et les échecs de la gauche, d'une maniere tout a fait impartiale)


 
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02 Avr 2004 20:3402 Avr 2004 20:34
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Répondre en citant Revenir en haut
 
   

pfffff le pavé !!
de ce que j'ai pu lire, c'est étrange de voir que la critique vient de son propre camp. Ce sont Les Verts qui ont fait cet article contre le PS...

Effectivement, si on pouvait trouver un texte analogue pr la Droite, ça serait bien plus facile pour comparer... si t'as ça en valise... icon_smile.gif

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03 Avr 2004 00:1203 Avr 2004 00:12
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je pense que ça doit pouvoir se trouver, et ça m'interesserait tout autant !


 
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05 Avr 2004 08:3405 Avr 2004 08:34
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suite de politicologie...
Les journaux et la politique

Les orientations politiques des quotidiens et hebdomadaires sont plus ou moins de notoriété publique.

Je vous sors que ceux dont je suis sûr :

* PC : l'Humanité
* PS : Libération
* la Droite en général : Figaro et France-Soir
* FN : Minute

En général L'Huma et Minutes sont lus que par les sympathisants. Les autres, c'est pas systématique.

Les bons canards satiriques :
*Le canard enchaîné
*Charli Hebdo
(Charli Hebdo est qd même axé Gauche. Le canard enchaîné je sais pas trop)

Sans doutes Nicoreporter pourrait très largement étoffer, car je suis pas érudit là-dedans.

Juste Le Monde qui demeure plus ou moins indépendant(et sérieux). Et puis les agences AFP et Reuters qui sont tout en haut de la pyramide...

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05 Avr 2004 12:4405 Avr 2004 12:44
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Le monde est plutôt à gauche tout de même.

Pour les entreprises nationales, il y va un autre avantage que tu n'as pas cité Aurel, un avantage que les firmes privées n'ont pas : le service public. Si la SNCF voulait être vraiment compétitive elle aurait avantage a fermer bon nombre de petites gares, qui servent tout de même pas mal à la population mais odnt le coût d'exploitation n'est pas rentable.

Pareil pour d'autres compagnies nationales... C'est la différence entre le client et l'usagé. En même temps on peut peut-être trouver des solutions intermédiaires...


 
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